ⓘ Peugeot 402. El Peugeot 402 es un automóvil de la marca francesa Peugeot, producido entre 1935 y 1942, periodo marcado por la Segunda Guerra Mundial y las restr ..

                                     

ⓘ Peugeot 402

El Peugeot 402 es un automóvil de la marca francesa Peugeot, producido entre 1935 y 1942, periodo marcado por la Segunda Guerra Mundial y las restricciones presupuestarias que se derivaron de ella.

Es en este periodo cuando nacen nuevas corrientes de diseño automovilístico, sobre todo estadounidenses, a imagen y semejanza del Chrysler Airflow de 1934, que aplicaba las ideas del "Streamline Moderne". Los constructores europeos estaban por entonces deseosos de seguir el ejemplo de los americanos, pero solo el Peugeot 402 aplicará en su diseño decididamente las curvas más fluidas del Streamline. Este modelo reemplazó simultáneamente al Peugeot 401 y al Peugeot 601.

                                     

1. Historia

Streamline de Peugeot

En periodo de guerra y de crisis económica, la producción automovilística francesa padeció una ralentización muy fuerte, y las ventas pasaron de 230.000 a 179.000 unidades anuales vendidas entre 1930 y 1935. ​ Sin embargo, esta versión no fue prácticamente comercializada.

                                     

2. Versiones

Desde su comercialización en 1935, el 402 estuvo disponible en dos longitudes de bastidores y ocho configuraciones de carrocería: una berlina con seis ventanas, un familiar, un sedán de dos puertas, un cabriolet, un roadster, una versión denominada "Éclipse", una comercial y un taxi. Una versión acortada, primero vendida bajo el nombre de 302, sería rebautizada como 402 Ligero en 1938, antes de convertirse en el 402 B Ligero, combinando la carrocería del 202 con el motor del 402 en 1939.

                                     

2.1. Versiones 402 B - 1939

En octubre de 1938, el 402 se renombró como 402 B. Su mecánica pasaría en adelante la categoría de los 12 CV fiscales con 63 Hp para una cilindrada de 2142 cm3 y una velocidad máxima de 125 km/h. Estéticamente, su calandra era más prominente, y el volumen del baúl posterior fue aumentado. La rueda de repuesto se alojaría a partir de entonces dentro del maletero. En 1939, un 402 B Ligero más eficiente vino a reforzar la gama, combinando la caja menos pesada y más corta del Peugeot 202 con el motor de 2142 cm3 del 402, gracia al cual podía alcanzar los 135 km/h. ​ Esta última versión fue producida hasta 1941 y utilizada en el frente del Este por la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial.

                                     

2.2. Versiones Berliet Dauphine 1939

El Berliet Dauphine de 1939 retomó la carrocería del Peugeot 402 B, con un aire inspirado en las producciones estadounidenses de la época. Su producción también será detenida por la guerra, convirtiéndose en el último automóvil de la marca, que en adelante se consagraría a los vehículos pesados.