ⓘ Dodge 3700. El Dodge 3700 es un modelo de automóvil de lujo fabricado por la empresa española Barreiros entre 1971 y 1977. Fue presentado en mayo de 1971 en el ..

                                     

ⓘ Dodge 3700

El Dodge 3700 es un modelo de automóvil de lujo fabricado por la empresa española Barreiros entre 1971 y 1977. Fue presentado en mayo de 1971 en el Salón del Automóvil de Barcelona. ​

                                     

1. Historia del Dodge 3700

A partir de 1970, los directivos de Chrysler España S.A. tenían intención de introducir la cuarta generación del Dart estadounidense que por razones puramente comerciales en España abandonaba el nombre Dart

                                     

2. Creación del Dodge 3700

Una vez acabados los stocks del Dart inicial, para seguir fabricando el Dodge había dos opciones: proceder la total nacionalización de la empresa, o bien proponer un nuevo automóvil, aprovechando que en la fábrica de Villaverde había una importante maquinaria cuya función era construir elementos mecánicos de Dodge, y que para poder amortizar habría que seguir fabricando automóviles de la misma mecánica.

Por lo tanto, se tomó la decisión de seguir construyendo un automóvil que fuese básicamente el mismo que el Dart, pero que a su vez, debía ser un coche nuevo. ​

                                     

3. Producción

De las tres versiones disponibles, la versión 3700 GT fue la más vendida con gran diferencia, aunque a partir de 1973, con la crisis del petróleo, este tipo de vehículos pasó a ser visto con reparos por los usuarios debido a su importante consumo de combustible. En marzo de ese año, se ofreció el modelo 3700 GT con cambio automático.

En la tabla se muestra el total de unidades producidas del Dodge 3700: ​

                                     

4.1. Carroceros El Dodge 3700 GT Boulevard cupé

El Dodge Boulevard surgió en España de una iniciativa del carrocero catalán Pedro Serra y el diseñador italiano Michele Liprandi autor del modelo LMX Sirex para construir un cupé basado en tecnología Dodge Dart. Serra y Liprandi se conocerían en el Salón del Automóvil de Barcelona se 1970 y acordarían diseñar una musculosa carrocería cupé basada en la tecnología del Dodge Dart fabricado en España por Barreiros. El proyecto se materializó en 1971 con el beneplácito de Chrysler España antigua Barreiros al coincidir con la presentación del Dodge 3700. El Boulevard pasó a fabricarse con elementos mecánicos y de diseño interior del 3700. El modelo estuvo la venta con denominación Dodge para facilitar la homologación y por lo tanto su permiso de circulación por las carreteras españolas entre 1971 y 1974 con muchas dificultades, debido a las presiones del gobierno de España en que Serra se convirtiera en constructor y no en mero fabricante de la carrocería. Debido la crisis del petróleo y a su consumo de combustible, este cupé apenas se vendió. Solo llegaron a construirse 18 unidades. ​



                                     

5. El Dodge 3700 GT de Carrero Blanco

El 20 de diciembre de 1973, el almirante y presidente del gobierno español, Luis Carrero Blanco, murió en un atentado a bordo de su automóvil oficial, un Dodge 3700 GT donde perdió la vida al ser colocados y explosionados a su paso, 150 kg de Goma 2 divididos en tres cargas de 50 kg por la banda terrorista ETA, en la denominada Operación Ogro.

Los restos del 3700 GT de Carrero Blanco fueron colocados en el Museo del Ejército de Madrid, donde durante una década se pudieron ver en una de sus salas, hasta que a mediados de los años 1980 fueron trasladados al museo del ejército de Toledo, donde permanecen guardados en un sótano, sin acceso al público. ​

Ahora está siendo expuesto en el Museo del Automóvil de Torrejón de Ardoz, en el PCMVR N°1.